中国市场中商用车的数量一直在稳步增长。从2010年至2014年，中国国内在用的中型和重型卡车数量几乎增加了50%，达到2300万辆。预计至2020年，该数量将达到3500万辆。针对重型柴油车的国1排放标准于2000年开始实施，并在此后不断进行修订。目前的重型柴油车排放标准是国4，相当于欧洲的欧4标准。国5已经在一些重点省区开始实施。从2016年初开始，北京市将要求所有新公交车和市政服务车安装柴油颗粒捕集器。
为了持续遵守降低有害排放物质的承诺，中国政府计划于2020年前淘汰多达600万辆的老旧卡车，如此一来，安装符合国4、国5和国6标准发动机的高端新卡车的市场需求将获得推动。为了满足法规要求，沈阳福特润滑油科技有限公司OEM不断改进硬件技术，这不仅会提高发动机的工作温度和载荷，还会要求使用性能更好的机油。
而对中国的重型柴油商用卡车而言，这些排放标准的升级必然会导致发动机硬件的改变，沈阳福特润滑油科技有限公司根据现在车辆需求，不断创新研发，其吉诺系列柴机油更好地控制磨损，处理烟炱，控制活塞沉积物，抑制腐蚀和氧化，提高燃油经济性等，这些都有助于提升车辆的整体性能。不仅如此，吉诺润滑油的高性能还能在整个车辆寿命期内帮助卡车车主节约成本。
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